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Die häufigsten Lackschäden entstehen nicht durch kapitale Verkehrsunfälle, sondern meist durch kleine Parkrempler, zu knapp angefahrene Tiefgaragensäulen und Ga­ra­gen­mau­ern u.ä.. Typischerweise geschieht dies bei relativ geringer Geschwindigkeit und betrifft dabei vorwiegend Stoßfänger, Radlaufkanten, Spiegelgehäuse, Einstiege und untere Türflächen.

Die Grenzen der Spot Lack Technik sind erreicht, wenn Lackbeschädigungen inmitten einer größeren Karosseriefläche wie Dach, Motorhaube, Heckdeckel, Türblatt oder Sei­ten­wand vorliegen. Hierzu zählen auch typische "Schlüsselkratzer" über gesamte Ka­ros­se­rie­tei­le. Dies sind prädestinierte Fälle für den kon­ven­ti­o­nellen Lackierer.

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