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Reparatur statt Austausch
Zeitwertgerechtes Sparpotenzial

Stoßfänger werden heute nahezu ausschließlich aus Kunststoff gefertigt und lackiert. Wenn's in der Fahrpraxis dann mal eng wird, führt das im günstigsten Fall nur zu Be­schä­di­gungen im Lack.

Nach bisherigen Reparaturstandards wird bei solchen Schäden der Stoßfänger gegen ein Neuteil getauscht. Die Konsequenz sind entsprechend hohe Kosten für das Neu­teil selbst, die De- und Montage, Komplettlackierung und Verbringung.

Selbst bei kleineren Teilen wie Zier-/ Schutzleisten, Außenspiegelgehäusen, u.ä. ist in Abwägung der Kosten eine Reparatur wirtschaftlich sinnvoll.

 
     © MKL car´s perfect GmbH 2004